През последните десетина години, някъде по това време, настъпва разгара на кампанията по подмяна на автомобилните гуми от летния към зимния сезон. Със сигурност  някои си мислят, че това е поредният търговски трик с цел повишаване на продажбите и намаляване интервала на подмяна на гумите и си задават въпроса, „защо едно време си карахме все с едни и същи гуми през всички сезони, докато не се изтънят грайферите?”. Още по-сигурно е обаче, че не са прави.
Материалът от който се изработват гумите значително променя своите качества според околната температура. При ниски температури каучука става по-твърд и сцеплението с пътната настилка намалява. От ключово значение за доброто сцепление и гумите да достигат оптимална температура, при което каучукът омеква и сцеплението с пътя се подобрява. През зимата обаче, това е доста по-трудно постижимо. Производителите отдавна са открили този факт, но масовото навлизане на новите производствени технологии и съответно използването на различни комплекти гуми придобива масовост едва през последните 10-15 години в страните с умерен климат и ясно изразени сезони. Ключът за решаване на задачата се казва Silica – специална добавка към каучука, базирана на силикати, която го прави по-еластичен при много ниски температури и помага за по-бързото достигане на работна температура през зимата. (прочети повече…)

Сподели